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去趟天津河北最快1小時 環北京“1小時交通圈”已基本形成

2020-10-22 16:27:01 來源:保定晚報
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京津冀協同發展,交通先行。記者從保定市交通委協同發展處獲悉,“十三五”期間,以北京為中心開工建設的高鐵和城際鐵路達到6條,隨着年底京沈高鐵的開通,北京與周邊主要中心城市“津石保唐”(天津、石家莊、保定、唐山)之間均可實現1至1.5小時快速聯繫,圍繞北京的“1小時區域交通圈”已基本形成。

《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃》中提出了一個目標——要打造“1小時京津冀區域交通圈”,希望通過高速鐵路和城際鐵路的建設,使得300公里範圍京津冀主要中心城市(京津石保唐)平均出行時間能夠從2015年的2小時縮短至1至1.5小時,進一步方便京津冀居民出行。

軌道上的京津冀建設成果顯著。保定市交通委協同發展處處長趙陽介紹,“十三五”期間,以北京為中心開工建設的高鐵和城際鐵路有6條,包括京張高鐵、京雄城際、京沈高鐵、京唐城際、京濱城際和城際鐵路聯絡線1期工程。隨着2019年底京張鐵路開通以及2020年底京沈高鐵的開通,北京與周邊的主要中心城市“津石保唐”之間均可實現1至1.5小時的快速聯繫,圍繞北京的“1小時區域交通圈”已基本形成。2021年,京唐城際建成後,北京與唐山出行時間將繼續縮短到1小時以內。

在基礎設施建設方面,京津冀之間高速公路“斷頭路”全部消除,國家高速公路網首都放射線京內路段全部打通,“四縱四橫一環”的京津冀路網格局初步形成,其中,“四縱”包括京雄通道、京滬通道、沿海通道、京承—京廣通道;“四橫”包括津雄保通道、京秦—京張通道、石衡滄通道和秦承張通道;“一環”即首都地區環線通道。

樞紐建設成績也十分亮眼。大興機場形成了航空、鐵路、區域快線、地鐵、省際客運等多種交通方式銜接的綜合交通樞紐。值得期待的是,正在建設的副中心站綜合樞紐,彙集3條軌道交通線路和3條鐵路線路,是北京城市總規中明確的10個全國客運樞紐之一,是保定市唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐,也是支撐城市副中心發展的關鍵工程。

“作為京津冀區域協同發展示範區,高水平規劃建設好城市副中心交通體系,是京津冀交通一體化發展的工作重點。”趙陽介紹,今年保定市將確保副中心重大項目建設進度,包括城市副中心站綜合交通樞紐、東六環城市副中心段入地工程。同時,實現廣渠路東延通車,建成環球主題公園六環路立交、京哈高速立交,開工建設京哈高速拓寬改造工程,進一步提升中心城區至城市副中心的交通服務保障。


來源:保定晚報
責任編輯:郭薇
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